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    嗯，至于为什么代号是尾翼34。

    那完全就是这飞机是在34年的年末搞出来的，就是尾翼34。

    再说这性能，牛逼么？

    在现在这个年代来讲，那就是小母牛坐飞机，你们接下一句。

    别的不说，就是那580公里每小时的速度都能甩卫山河现在飞机一大截了。

    卫山河麾下的飞机现在飞的最快的最大速度三百公里每小时。

    而且航程还挺短，和尾翼34的航程根本就不在一个层次上 。

    更不要说什么座舱和升限了，飞行员刚才下来都说了。

    在数千米的高空，飞行员作业完全不受影响。

    就这飞机，现在拿出来都是王炸。

    试飞结束，卫山河当然少不得会见英雄，也就是试飞飞行员。

    宣布对方个人二等功，飞机制造厂集体一等功。

    又是一顿大撒币，飞机制造厂所有人的嘴角都快咧到了后脑勺。

    包括之前被卫山河丑拒加入卫国军军籍的歪果仁，都笑的合不拢嘴。

    主要是卫山河的奖金发的太多了。

    他们这些没有军籍的歪果仁的奖金当然也就比有军籍的华夏人要高。

    之后，卫山河又和这些工程师开了个小会。

    会议内容主要是有三点。

    那就是单翼轰炸机以及运输机设计和研发。

    相信有了尾翼34这个成功的案例，只要耐心钻研，这些都是很快就能面世的。

    第二是舰载战斗机设计和研发。

    这些需要海事集团那边的工程师过来和他们一起参与设计。

    毕竟飞机生产出来所处的环境有根本不同嘛。

    舰载战斗机相比较陆基战斗机来说，难度还是有一些的。

    不管是动力、气动布局、材料适配更或者是机体与起降系统都有区别。

    嗯，还有最容易解决的折叠机翼。

    不过这些就不是卫山河需要操心的事情了。

    他需要操心的只有给钱和荣誉。

    第三点就是关于去东北新建的三所大学任教的事情。

    也不是去坐班，就是抽空去讲讲课，并且带优秀学生参与设计和研发。
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